液壓油箱的功能有哪些呢

液壓體系中的液壓油箱有整體式油箱、別離式油箱；開式油箱、閉式油箱等之分。油箱在液壓體系中的主要功用有四點。

一點是：貯存供體系循環所需的油液。

二點是：發出體系工作時所產生的熱量。

三點是：釋放混在油液中的氣體。

四點是：為體系中元件的安裝提供位置。

油箱應該及時除去油液中沉積的污物，在油箱中的油液必須使符合液壓體系清潔度要求的油液。油箱的容量，即油面高度為油箱高度80%時的油箱有用容積，應根據體系的發熱、散熱平衡的原則來計算。一般情況下，油箱的容量可按液壓體系的額外流量估算出來。

液壓油箱由于工作環境特別，在設計時要有一些注意事項，吸油管和回油管應盡量相距遠些，兩管之間要用隔板離隔，以添加油液循環間隔，使油液有滿足的時刻別離氣泡，沉積雜質，散失熱量。隔板高度好為箱內油面高度的3/4。

油箱是液壓體系中的一個重要組成部分，它需要為液壓體系供給滿足的液壓油，而且避免液壓油被污染，同時要便利整理和更換液壓油。

油箱有必要能夠裝得下滿足的液壓油，給液壓泵供給接二連三的液壓油，同時有必要具有滿足的空間，考慮當體系發熱時液壓油的膨脹。

確定油箱的巨細：關于閉式體系應考慮補油泵的流量，一般油箱的小油量是30秒的時間乘以(X)大補油泵流量，這樣可以使液壓油罕見30秒時間在油箱內。這將使液壓油吸入的空氣分出并使污染物在液壓油中堆積下來。考慮到允許油液膨脹，油箱的油量應當為至少0.6分鐘乘以(X)大補油泵流量。關于開式體系，油箱的油量一般是體系流量的3-5倍。另外油箱還要預留10%-15%的空氣容積。加油時還要考慮管路和殼體里液壓油的存量。

油箱的內部結構應當能切斷湍流并避免油液充氣。至油箱的回油管上應裝一個喉管，使進入油箱的油液流速降至1 m/s左右，從而有助于削減湍流。回油管的出口應該坐落油箱液面以下，這將有助于削減油液充氣和起泡。

油箱應當在回油管和吸油管之間加隔板。隔板可避免回油立即重新進入泵內。將一個六十意圖濾網橫放在油箱吸油腔中，將起到泡沫分離器的效果，濾網應當置于與水平線成三十度角。

吸油管的進口應當坐落油箱液面以下，這樣空氣就不會被吸入到補體系中，可是吸油管的進口不能坐落油箱底部，由于那里可能有污染物的堆積。吸油管進口應為喇叭形而且掩蓋濾網。

這些油箱應安裝有一個二通微孔過濾器壓力罩，允許流體膨脹和縮短。在這兩種情況下，油箱蓋有必要規劃成在下雨或清洗設備時避免水進入油箱。規劃合理的油箱使液壓油保持清潔，液壓傳動裝置工作平穩、延伸使用壽命。